對接伸縮縫裝置

根據不同的結構、造形及受力的特點，一般分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。

填塞對接型主要以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態，一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但已不多見。

嵌固式對接型是利用不同鋼構的形態，用鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。

橋梁伸縮縫采購存放

需按照設計圖紙不同型號、長度、密封橡膠件的類型，安裝的寬度進行伸縮裝置的購置和裝配，不同伸縮裝置的型號均由專業的生產廠家成套配送。

伸縮裝置預先在生產廠家組裝好，再由專門的設備包裝后運送工地，裝配好的伸縮裝置在出廠前、生產廠家按圖紙要求的安裝尺寸，用夾具固定，以便保持圖紙需要的寬度并分別標出重量、吊點位置。

若組合式伸縮裝置過長受運輸長度限制或別的其他原因時，經監理工程師批準，在工廠試組裝后，可以分段組裝運輸，但模數式伸縮裝置必須在工廠組裝。

用于該分項工程的云南伸縮縫材料均按計劃進場，伸縮裝置運到工地存放時均墊設高度距地面至少30cm并用彩條布覆蓋好，確保其不受損壞，滿足開工的要求。

橋梁伸縮縫破損原因

橋梁伸縮縫裝置由于設置在梁端構造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復作用，又多暴露于大自然中，受到各種自然因素的影響。

因此，伸縮裝置是易損壞、難修補的部位。

導致伸縮裝置產生破損的原因有很多方面，設計不周，設計時梁端部未能慎重考慮，在反復荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈，另外，有時變形量計算不恰當，采用了過大的伸縮間距，導致伸縮裝置破損。