F型橋梁伸縮縫是由于橋梁溫度變化 、混凝土收縮 及荷載作用等產(chǎn)生梁端變位的情況 下，車輛等交通工具在橋上能夠順利地在橋面行駛，同時能滿足部分條件下的橋面變形的要求 。
梁端與橋臺、背墻及相鄰梁端之間設置的變形縫，是橋梁結構中的薄弱部位，由于它直接承受車輪反復的荷載，極小的不平度將使其承受較大的沖擊，是橋梁結構中易損壞的部位 。
伸縮縫的構造要求
要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲，要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞，安裝、檢查、養(yǎng)護、消除污物都要簡易方便，在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
伸縮縫的結構特點
F型伸縮縫的其突出特征是將伸縮縫的承重結構與位移控制系統(tǒng)分開，兩者在受力時互不干擾，分工明確，從而保證受力時的安全性，保證受力時的位移均勻。
伸縮縫安裝注意事項
1、伸縮裝置因受運輸長度限制，可分段制造，現(xiàn)場拼接。存放在工地的伸縮裝置應平行放置，不得交叉堆放，以防變形。
2、出廠時，連接卡具僅為運輸方便而設，縫隙并不是固定位置。伸縮裝置安裝時，應在監(jiān)理工程師的認可下方可進行。如設計文件另有規(guī)定，以橋梁設計文件所規(guī)定的為依據(jù)。
3、伸縮裝置吊裝就位前，應將預留槽內(nèi)的混凝土打毛，清掃干凈。安裝時伸縮裝置順橋向的寬度a值，應對稱放在伸縮縫的間隙上，并使其頂面標高與設計標高吻合后墊平，然后穿放橫向的連接水平鋼筋，將伸縮裝置上的錨固鋼筋與梁上預埋鋼筋兩側(cè)焊牢（盡量增加焊接點與焊接長度，以延長伸縮裝置的使用壽命），放松卡具，使其自由伸縮，此時伸縮裝置已進入工作狀態(tài)。
4、完成上述工序后，安裝必要模板，以防止砂漿流入伸縮縫內(nèi)，然后認真用水清洗。在混凝土預留槽內(nèi)澆筑大于C50的混凝土。澆筑混凝土時應采取必要的措施，振搗密實。
5、砼初凝后，拔掉模板，及時清楚伸縮縫內(nèi)及異型鋼裝膠帶槽內(nèi)的異物。